FRANKENTHAL - Florian Schidrich guarda al futuro con un certo ottimismo. Ad appena 18 anni, ha un diploma, un'occupazione e un salario. Mentre molti suoi coetanei in Spagna o in Italia sono attanagliati dall'incertezza sul loro futuro professionale, il giovane Schidrich ha già un lavoro, o quasi. Nel 2013 terminerà un periodo di apprendistato nella società industriale KSB di Frankenthal, nella Germania meridionale. E dopo? La domanda gli appare un po' strana, quasi ironica: «E dopo, sarò assunto qui», risponde con naturalezza.

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DORTMUND - Salare senza sale, zuccherare senza zucchero, magari mangiare senza ingrassare. È il sogno di molti, e anche l'obiettivo di una piccola joint venture italo-tedesca, la Imax Discovery che ha sede a Dortmund. C'era un tempo in cui la collaborazione imprenditoriale tra Germania e Italia si limitava all'industria, soprattutto al settore automobilistico. Oggi i due paesi stanno cooperando sempre più in un ambito avveniristico: la biotecnologia, un campo nel quale si moltiplicano i rapporti tra società, centri di ricerca, distretti industriali, facoltà universitarie sui due versanti delle Alpi.

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FRANCOFORTE - Chi sovrintende alla pulizia nell'aeroporto di Abu Dhabi? Una società tedesca, il Dussmann Gruppe. La stessa che cura mense aziendale a Saigon, amministra l'International Financial Center di Shanghai o gestisce due caffè a Novosibirsk. Coloro che ritengono la Germania solo un grande esportatore di prodotti industriali si sbagliano. Nella rapida modernizzazione dei mercati emergenti, le imprese tedesche cavalcano anche la domanda di servizi, un settore che con la nascita in questi paesi di una classe media è destinato a crescere.

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FRANCOFORTE - Solo qualche anno fa la Germania era definita das Schlusslicht in Europa, il fanalino di coda in Europa. Oggi è tornata a essere un paese economicamente dinamico. Molto - non tutto naturalmente - è da attribuire a un'ondata di flessibilità nei contratti collettivi di lavoro che senza mettere a repentaglio le relazioni industriali ha introdotto sempre più di frequente accordi a livello locale, soprattutto nel grande e ricco settore industriale.

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FRANCOFORTE - Può il modello di relazioni industriali tedesche essere importato in Italia? L'interrogativo rimbalza da più parti, nei discorsi e sulla stampa, complice la scelta di Fiat di abbandonare almeno in parte il contratto collettivo della categoria. L'interesse è rafforzato dal fatto che lo stesso successo economico della Germania in questi anni è dipeso anche da nuove forme di flessibilità nella contrattazione collettiva e nel mercato del lavoro.

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AQUISGRANA - Si chiama StreetScooter. Per ora ci sono solo alcune foto. Il prototipo non è ancora stato ultimato, la produzione è lontana dall'essere iniziata, ma la piccola automobile, perché di auto si tratta a dispetto del nome, ha già suscitato curiosità. Dovrebbe diventare, nelle intenzioni dei suoi inventori, la prima auto elettrica low cost. Messa a punto da un consorzio di imprese ad Aquisgrana, è un esempio di come l'industria tedesca si stia impegnando in un settore finora dominato dai concorrenti giapponesi.

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FRANCOFORTE - A Ditzingen, una piccola cittadina nella grande regione di Stoccarda, le imprese coltivano i futuri dipendenti già alle elementari. La Trumpf produce apparecchiature mediche. Ha ottomila dipendenti e un fatturato di 1,6 miliardi di euro. «Con la Scuola Theodor Heuglin - spiega la portavoce Anke Roser - abbiamo lanciato una nuova forma di collaborazione con l'obiettivo di avvicinare gli scolari alla tecnica e all'economia». Gli studenti hanno meno di dieci anni, ma già un piede nel mondo del lavoro.

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FRANCOFORTE - La Germania si accapiglia sull'immigrazione. C'è chi vorrebbe chiudere le frontiere, chi critica il multiculturalismo, e chi mette l'accento sulla mancata integrazione di molti stranieri. Reiner Klingholz, il 57enne presidente dell'Istituto per la popolazione e lo sviluppo di Berlino, offre in quest'intervista una prospettiva di più lunga lena: parla di «motore spento» sul fronte demografico; sostiene che la Germania non può esimersi dall'attirare nuovi lavoratori stranieri; e crede che l'invecchiamento della popolazione in diversi paesi del mondo sta provocando una corsa agli immigrati che è ormai una partita geopolitica.

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FRANCOFORTE - L'Unione è forse alle prese con una nuova ondata di nazionalismo economico? Mentre in Corea del Sud il Gruppo dei 20 ha discusso animatamente del rischio di protezionismo nel commercio internazionale, in Europa si moltiplicano i casi sospetti in un contesto politicamente ed economicamente difficile. In molti paesi la crescita dei movimenti populisti sembra gettare un'ombra sul futuro del mercato unico.

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